Sport 3
Наименование | Размер | Цена | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
15'' |
195/55 R15
Наличие:
8+ шт. |
7 320 руб.
|
|
8+ шт.
|
-
+
|
|
|
195/60 R15
Наличие:
Нет в наличии |
4 290 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
|||
195/65 R15
Наличие:
Нет в наличии |
3 930 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
|||
205/65 R15
Наличие:
1 шт. |
6 708 руб.
|
|
1 шт.
|
-
+
|
|
||
16'' |
205/55 R16
Наличие:
Нет в наличии |
4 290 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
||
205/60 R16
Наличие:
Нет в наличии |
5 410 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
|||
215/55 R16
Наличие:
Нет в наличии |
6 590 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
|||
215/60 R16
Наличие:
Нет в наличии |
6 250 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
|||
215/65 R16
Наличие:
Нет в наличии |
7 190 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
|||
225/55 R16
Наличие:
4 шт. |
10 356 руб.
|
|
4 шт.
|
-
+
|
|
||
17'' |
215/55 R17
Наличие:
Нет в наличии |
6 620 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
||
215/55 R17
Наличие:
8+ шт. |
9 948 руб.
|
|
8+ шт.
|
-
+
|
|
||
215/60 R17
Наличие:
Нет в наличии |
7 750 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
|||
225/45 R17
Наличие:
2 шт. |
8 868 руб.
|
|
2 шт.
|
-
+
|
|
||
235/65 R17
Наличие:
Нет в наличии |
7 510 руб.
|
|
Нет в наличии
|
|
|
||
18'' |
225/55 R18
Наличие:
3 шт. |
12 468 руб.
|
|
3 шт.
|
-
+
|
|
|
235/60 R18
Наличие:
Нет в наличии |
9 150 руб.
|
|
Нет в наличии
|
|
|
||
255/55 R18
Наличие:
Нет в наличии |
10 000 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
Резиновая смесь SPORT-MIX позволяет шине Cordiant Sport 3 показывать отличное сцепление на высоких скоростях даже в самых сложных ситуациях на дороге и снижает нагрев шин.
Благодаря усовершенствованной технологии WET-COR достигнуты высокие показатели безопасности при гораздо более широком диапазоне скоростей на мокрой дороге. Технология DRY-COR исключает проскальзывание шины и не дает ей деформироваться в повороте, сохраняя стабильность пятна контакта и сцепления шины с дорогой, предотвращая сносы и заносы.
Характеристики протектора / преимущества
Новый уровень управляемости и сцепления с дорогой: шашечные элементы плечевого ребра протектора, соединенные полумостами, обеспечивают шине Cordiant Sport 3 устойчивость при резкой смене движения в поворотах.
Повышение точности разгона и торможения: разнонаправленные плечевые блоки улучшают сцепные свойства протектора, что повышает эффективность разгона и торможения, последовательность их чередования уменьшает шумообразование.
Отличная курсовая устойчивость: центральные ребра увеличивают жесткость протекторного пояса, что позволяет сократить время реакции при маневрировании и обеспечить прекрасную курсовую устойчивость на сухом и мокром покрытии.
Эффективный отвод воды и стойкость к аквапланированию: оптимизированный рисунок канавок протектора, его открытый дизайн увеличивают эффективный дренаж и предотвращают аквапланирование. Сопротивлению аквапланированию способствуют специальные канавки во внутренней и внешней плечевых зонах, которые повышают сцепление при большом количестве воды на трассе.
Применяемые технологии:
3D Mod — 3D computer modeling
трехмерное компьютерное моделирование шины оптимизирует дизайн протектора, материалы и свойства шины.
Contact with road
контакт с поверхностью дороги. Увеличенное пятно контакта повышает коэффициент сцепления с поверхностью, что позволяет сократить тормозной путь и улучшить управляемость автомобиля
Double Tread
двухслойная конструкция протектора- беговая, изнашиваемая часть, из специальной резиновой смеси и подканавочный слой из резины с минимальными гистерезисными потерями.Данная конструкция обеспечивает эксплуа-тационную надежность, безопасность и экономичность шины
Dual Nylon&Steel
брекер шины комбинированной конструкции. Два слоя высокопрочного металлокордаизащитный слой из текстильного корда со спиральной навивкой придают шине особую прочность и надежность, стойкость к проколам, улучшенную управляемость, стабилизацию формы, а также повышенную эксплуатационную надежность и безопасность.
Improved water drainage
улучшенный отвод воды из пятнаконтакта повышает характеристики поведения автомобиля на мокрой дороге, обеспечивая лучшую управляемость автомобилем.
Indicator
индикатор износа протектора позволяет контролировать остаточную глубину протектора, тем самым обеспечивая контроль над состоянием шины.