Крепление колес

Дополнительно на сайте клиент может найти и подобрать крепление колес, которое подходит к его авто. Мы оказываем широкий список услуг, включая выездную мастерскую.

Заказ можно оформить на сайте. Обращайтесь, у нас вы найдете все для ваших колес!

Виды колес и особенности их креплений

Крепление дисков выполняется двумя способами: болтом или гайкой в паре со ступичной шпилькой. Метод установки определяется заводом изготовителем. Например, крепление болтом характерно для европейского автопрома, а гайки больше используют американские и японские бренды. Конструктивные особенности, вроде длины, резьбы и схожих параметров, также устанавливаются исходя из характеристики транспортного средства.

Существуют следующие виды крепления колес:

• болт (гайка) с коническим профилем (60 градусов) прижимной части без подголовка, грани выступают за границы конуса;
• болт или гайка с коническим профилем и подголовком, угол 60 градусов;
• болт (гайка) со сферическим профилем прижимной части и подголовком;
• гайка с шайбой – характерно для некоторых японских автомобилей.

Крепление переднего колеса, как и заднего, со сферическим профилем отличаются тремя основными размерами R12, 13 и 14. Важной характеристикой также является и резьба болта (гайки) – для R12-14 наиболее популярными являются шаги витков 1,25 и 1,5.

Обращаем внимание, что профиль крепления должен совпадать с диском. Соответственно, по описанным критериям разделяются и сами колеса. Например, маточное отверстие диска в форме сферы предназначено только для использования болтов или гаек с аналогичным профилем.

Крепление переднего и заднего колеса на автомобиле – основные правила

Несколько полезных правил, которые сделают управление автомобилем безопасным и комфортным:

1. Крепеж стальных, штампованных дисков выполняется болтами (гайками) со сферическим прижимным профилем. Легкосплавные литые колес монтируются на болты большой длины или гайки, имеющие коническую часть. Такое различие объясняется разницей толщины - у литых вариантов она больше.
2. Крепление заднего колеса (как и переднего) на конус или сферу должно сопровождаться подбором правильной длины болта. Величина должна точно соответствовать глубине канала с резьбой в ступице. Неправильная длина - плохое крепление.
3. Слишком громоздкие болты с секреткой могут спровоцировать дисбаланс.
4. Необходимо следит за состоянием затяжки болтов и гаек - их момент должен соответствовать рекомендациям заводом-изготовителем.

Мы часто получаем вопросы от клиентов относительно затяжки. Перетянутый крепеж портит посадочное место или вовсе оборвет болт (шпильку). Недотянутый способствует дальнейшему ослаблению посадки.

Не используйте сильную затяжку для запаски – есть риск повредить кронштейн крепления колеса. Он не предназначен для больших моментов.

Обращайтесь к нам

Сервис «Запасное колесо» предлагает широкий выбор услуг:

• большой каталог продукции – вы можете купить крепления, диски, шины, АКБ и масло прямо на нашем сайте;
• ремонт шин и дисков, балансировка;
• сезонное хранение колес;
• настройка развал-схождения;
• обновление шипов на скатах;
• консервация колес.

Магазин помогает клиентам экономить! У нас всегда выгодные акции и скидки – спешите воспользоваться предложением.