12-я конференция «Каучуки, шины и РТИ» состоится 10 октября

Мировой рынок каучуков после удачного завершения предыдущего года столкнулся с очередными проблемами. В начале 2017 года цены на натуральный каучук резко выросли, возникли перебои в поставках из-за наводнения в Таиланде. На фоне роста мирового потребления, в первую очередь со стороны стран АТР, увеличились цены и на марки синтетических эластомеров. Как мировые тенденции повлияли на российский рынок?

Отечественные производители каучука наращивают объемы производства, расширяют ассортимент и укрепляют сотрудничество с потребителями, как в России, так и за рубежом. Показательны положительные отзывы о качестве российского сырья со стороны ведущих европейских игроков. Развитие спроса на СК со стороны переработчиков ограничено недостатком, либо отсутствием отечественных материалов спецхимии, а также высокой стоимостью импортных аналогов. Какую стратегию развития внутреннего потребления выбирают российские производители каучуков?

Шинный рынок, крупнейший по объемам потребления каучуков, наиболее гибок в ситуации нестабильной сырьевой стоимости. Значительная доля произведенных шин идет на рынок розницы, а наличие крупных местных и мировых игроков делает сегмент привлекательным для инвестиций и кредитного обеспечения. Основные факторы к увеличению производства и реализации шин в России: улучшение ситуации на автосборочных предприятиях, рост розничных продаж и востребованность отечественных шин за рубежом. Отмечается также обострение конкуренции в средне-ценовом сегменте шин и укрепление позиций локализованных производителей на внутреннем рынке. Какова структура российского шинного рынка в 2017 году?

Рынок резинотехнических изделий по итогам 2016 года наконец замедлил падение, продолжавшееся на протяжении предыдущих трех лет. Отдельные сегменты потребления РТИ даже показали прирост, а ведущие заводы смогли нарастить объемы производства и направить свободные средства на обновление оборудования. Но уже начало текущего года внесло свои коррективы: стоимость сырья выросла, а средства на проведение модернизации производства остались только у крупных игроков. Для качественных изменений переработчикам необходима поддержка со стороны государства и представителей сырьевого блока. С какими еще проблемами столкнулись производители РТИ?

Ответы на эти и другие вопросы можно будет узнать во время 12-й выставки ««Каучуки, шины и РТИ», которая пройдет 10 октября в Москве.

Среди участников прошлых лет: Arlanxeo, Bridgestone, Continental, ExxonMobil, Goodyear, Ingle, Kraiburg, MakroChem, Rubex Group, Russian Automotive Market Research, Sabic, Solvay, Synthos, Автотор, Ассоциация производителей шин, Алтайский шинный комбинат, «Газпром Химволокно», ГК «Титан», ЕТС, НИИРП, «Нижнекамскнефтехим», «Росава», «СИБУР», Ярославский завод РТИ и т.д.